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  • 井盖检测标准

    (2017-12-08 13:10)
  •         井盖世界上通用的,由 CEN(排水设备技术委员会)于 1994年6 月6 日赞同 通过,适用各种质料的井盖,它规矩了任何情况下 该标准是毫无争议的世界标准。欧洲以外的国家也 都是实行该标准,说明该标准的先进性和权威性规矩的荷载等级悉数,运用规模清 晰,对照中国标准便可以清楚地看出了中国标准的 间隔。实际上按中国标准出产的各种井盖均达不到 欧洲标准 EN124 的需要。因此,中国全部出口井盖 的企业,做出口井盖时均按 EN124 出产。
    虽然仅简略区别重型、轻型两 个等级,但规矩重型井盖试验荷载为 360 kN 与 EN124 规矩的适宜于各种机动车的 D400 相靠近。 十多年的实践证明达此荷载的井盖在路程上运用 是底子安全的。
           规矩试验荷载仅为 100 kN 的 普通型井盖可以适宜“汽 10 级及以下车辆通行或 停放场所”。试验荷载为 240 kN 的重型井盖与 EN124的 C250 和 CJ/T 3012-93 的轻型井盖试验荷 载恰当,但它可以适宜“机动车跋涉、停放的路程、 场所”。机动车道上的井盖的试验荷载方针降低了, 井盖的承载才干天然降低了,安全隐患就存在了。
          《铸铁井盖》对重型井盖定的承载 才干(36 t)底子合理,与 EN124 的 D400 井盖(40 t) 靠近。而轻型井盖(21 t)阻止机动车跋涉时,有可以 承载才干过剩,应象 EN124 标准一样多分几个等 级,运用起来会更合理经济些。《再生树脂复合材 料井盖》标准,重型井盖承载才干仅为 24 t,一定 是不可的;《钢纤维混凝土井盖》的 A 型井盖“裂 缝荷载”仅为 18 t,方针严肃偏低。虽然国内有 3 个标准,但 3 个标准均存在一定约束,均不能包含 现有各种质料的井盖。 井盖的承载才干是衡量井盖能否在路程上使 用的要害方针,如果承载才干不高,运用时被压坏 则与铸铁井盖被盗并无区别。因此,不论运用何种 质料作井盖,在路程上运用,至少要抵达《铸铁井盖》标准规矩的 36 t 的试验荷载。跟着城市的展开, 路程越来越宽,车流量越来越大,载重量越来越高, 对井盖的承载才干需要也越来越高。因此,新型材 料的井盖不只要抵达现有《铸铁井盖》标准,而且应逾越此标准。如果要拟定新井盖标准,建议承载才干的区别和规矩应参照欧洲标准 EN124,机动车道上运用的井盖的承载才干不低于 40 t。

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